Au début, les frégates de la classe River/Holger Danske
transportaient jusqu'à huit bateaux : des bateaux à moteur, des
baleiniers et des cotres.
En plus de transporter du personnel et de petites quantités de
marchandises, les bateaux servaient également de canots de
sauvetage. L'équipement de sauvetage supplémentaire se composait
de flotteurs
Carley et "flotanets" (grands flotteurs en liège). Sous pavillon
danois, les flotteurs et les filets ont ensuite été remplacés
par seize (16) radeaux de sauvetage gonflables dans des sacs en
toile (les sacs étaient sur les navires plus tard remplacés par
des conteneurs).
Le nombre de bateaux a également été réduit de huit à quatre. Le
bateau à moteur original de la Royal Navy de 25 pieds, avec un
rouf, un bateau à moteur un peu plus petit de 7m, et deux canots
de sauvetage standard de la marine danoise de 6,5m.
Les cadres et les planches du bateau à clins ont été construits
autour d'un moule en bois sculpté qui a été ciré afin que le
bateau puisse ensuite glisser facilement. Ensuite, les détails
intérieurs et extérieurs ont été ajoutés.
Le bateau à moteur de 7 mètres, qui, je pense, était en fibre de
verre, a été sculpté dans un bloc de bois massif.
J’ai ensuite rajouté les différents détails.